[摘要]公交车上将近20个乘客疏散完，大概用时不到三分钟。邓红英称，警觉性来自于多年来的经验与训练，个人不会用公司奖励的10万元，在考虑捐献。
邓红英在工作岗位上。本版图片/南昌市公交集团官微
邓红英穿着白色的工作服，头发挽到脑后，在鼓掌声中，略带羞涩地接过奖状。
46岁的邓红英，是南昌市公共交通运输集团的一名公交司机。从洪城大市场到公交驾校，沿途停靠35个站台，单程约2个小时的13路公交车，陪伴了邓红英16年。
7月18日下午，邓红英驾驶的公交车，行至一处公交站台时突然起火，造成一名车上男子死亡。南昌警方事后查明，死者携带有强烈刺激性气味的容器上车，并实施纵火。作为当班司机，邓红英在感觉到异样后，随即熄火并疏散乘客，保护了车上十余名乘客的人身安全。因处置得当，邓红英获得10万元奖励，并获得一系列荣誉。在接受新京报记者采访时，邓红英称，警觉性来自于多年来的经验与训练，而作为公交司机，危急时刻“最后一个下车是本分”。
“车里车外空气闻起来不一样”
新京报：事情过去十来天了，还记得当天的情况吗？
邓红英：那一天我值班，已经在往回开了。一开始车里只有两三个人，然后在东元路口站，有一个大概五十岁的男子上车，圆脸，看起来很普通。他带着行李，坐在了车后面。但是，他一上车，车里就有了一股刺鼻的味道，我觉得不对劲。
新京报：后来呢？
邓红英：我这个人，嗅觉还算是比较敏感的。闻到味道后，我就跟那个乘客说，你是不是带了什么有异味的东西。他还挺配合，掏出来一只玻璃瓶，说“就是这个”。我看了一下，有一点像香蕉水，就没收了，放在驾驶台旁边。
在这个过程中，这名乘客没有什么过激反应，也挺配合，表情很平淡。所以，一开始我没在意，觉得可能是误带了违禁品，处理了就好了。
新京报：什么时候察觉到危险？
邓红英：我把玻璃瓶抛出去之后，这名乘客开了窗户透气，很快又关上。因为车里开了空调，而且反复上下客，车厢里的味道其实已经被冲淡了一些。
新京报：当时车还是继续开动着的？
邓红英：是的，过了有半个小时吧，乘客越来越多。这个时候我又闻到那种味道了，有点像汽油味。车开到人民公园站的时候，我问旁边的乘客有没有闻到什么味道，好几个人跟我说，闻到了汽油味，我就开始觉得危险。
新京报：你怎么处理的？
邓红英：因为只是我个人的感觉，所以还不敢确定是不是有这种刺激性气味。为了保险起见，我把车开到丁公路北口，然后熄火开门，下车站了一会儿，然后又上车，确定车里车外空气很不一样。
上车之后，我从车前到车后走了一圈。车上的人里，只有刚才那个乘客带了行李，一共有一只拉杆箱，一个旅行包，手上还提了一只红色塑料袋。想起刚才的事情，我怀疑跟这名乘客有关，就站到旁边去闻了下，确定这股味道就是从那里发出来的。
“平时会有相关的疏散训练”
新京报：你怎么和这名乘客沟通的？
邓红英：我让他下车，我说你刚才带的香蕉水就属于违禁品，现在又是你，请你下车。车上的乘客都支持我，这名乘客有一点慌，一直说下一站、下一站，不肯下车。我说这不可能，你要是不下车，我就不开车。
新京报：这句话有效果吗？
邓红英：确实把他震住了，可能当时的语气很坚决。但是这名乘客非常顽固，就是不愿意下车。我转身对其他乘客说，那就大家一起下车，都别在车上呆着了，反正我也不会开车。
说完这句话之后，陆续就有乘客下车了。然后我又开始催这名乘客下车。
新京报：之后发生了什么？
邓红英：催完这名乘客，我转身回驾驶台。这时，他突然把行李打翻，然后就掏出打火机点上了，火一下子就蹿出来了。
新京报：车上乘客是什么反应？
邓红英：当时车上还有少数几个乘客，都被吓了一跳。我赶紧组织大家从后门疏散。乘客全部走完了，车上就剩我和他，我叫他赶紧下车，怎么说呢，还是打算救他，但是没有得到回应。后来我就从前门下车了。
新京报：从发现危险到乘客全部疏散，还记得用了多长时间吗？
邓红英：没有精确计算，车上将近20个乘客疏散完，大概用时不到三分钟吧。嗅觉和那种警觉性，是我个人一直就有的，所以比较早能够发现问题，然后乘客也都很配合。
我们平时会有相关的疏散训练，但是没想过有一天会派上用场。做公交司机十几年，第一次碰到这么危险的状况，当时心跳就很厉害，下车打电话报警的时候，手都是软的。哪怕事后想想，还是后怕。
